Codici errore condizionatori Gree e Argo: E6, F0, H6, E8 e il ricambio da sostituire

E6, F0, H6, E8: ecco cosa significano i codici errore dei condizionatori Gree e Argo, qual è il componente guasto e quale ricambio ordinare. Diciotto codici spiegati, dal semplice reset al pezzo da sostituire.

Quando il condizionatore si blocca, il display mostra un codice: è la diagnosi già pronta. I codici qui sotto valgono per i climatizzatori Gree e per molte unità Argo, che Gree produce. Per ognuno trovi il link diretto al ricambio corrispondente tra i ricambi originali Gree e Argo che teniamo a magazzino.

Indice rapido dei codici

• E1, E3 — problemi di pressione nel circuito → pressostati Gree
• E5, E6, U1, U8 — elettronica e comunicazione → schede elettroniche Gree
• E2, E4, F0, F1, F2, F3, F4, F5 — sonde e sensori → sonde e sensori temperatura Gree
• H6, U8 — ventilazione → motori ventilatore Gree
• E8, H3 — surriscaldamento e compressore → intervento tecnico
• H1 — sbrinamento in corso: non è un guasto

E1 — Protezione alta pressione

Il sistema ha rilevato una pressione troppo alta nel circuito frigorifero. Cause tipiche: batteria condensante sporca, ventilatore esterno che non gira, pressostato di alta pressione guasto. Componenti da verificare: pressostato di alta pressione Gree, motore ventilatore esterno Gree.

E2 — Protezione antigelo unità interna

La batteria dell'unità interna è troppo fredda e l'apparecchio si ferma per non ghiacciare. Nove volte su dieci è aria che non circola: filtri intasati o ventilatore rallentato. Pulisci i filtri e riprova; se l'errore torna, il sospetto passa alla sonda batteria unità interna.

E3 — Protezione bassa pressione o bassa tensione

Pressione insufficiente nel circuito: quasi sempre carica di refrigerante scarsa per una perdita, oppure pressostato di bassa pressione difettoso. La ricerca della perdita richiede un frigorista abilitato.

E4 — Alta temperatura di scarico compressore

Il gas in uscita dal compressore è troppo caldo. Cause: carica refrigerante insufficiente o sonda di scarico che legge male. Da non ignorare: prolungato nel tempo, danneggia il compressore.

E5 — Protezione sovracorrente o bassa tensione

L'assorbimento elettrico è fuori scala, oppure la tensione di rete è troppo bassa. Verifica prima l'alimentazione (sezione dei cavi, cali di tensione); se è regolare, il componente sospetto è la scheda elettronica di potenza.

E6 — Errore di comunicazione

Unità interna ed esterna non comunicano. Dopo aver escluso i collegamenti elettrici, il responsabile è quasi sempre la scheda elettronica. Componenti da verificare: scheda controllo unità interna o esterna, cablaggio di comunicazione.

E8 — Protezione alta temperatura

Il compressore o lo scambiatore stanno lavorando a temperatura eccessiva. Spesso è carenza di refrigerante o scambiatore sporco. Componenti da verificare: sonda temperatura, carica refrigerante.

F0 — Refrigerante insufficiente

Perdita o flusso limitato di refrigerante nel circuito. Serve un intervento tecnico per individuare la perdita; il sensore batteria può dare falsi allarmi.

F1, F2, F3, F4, F5 — Guasto sonde di temperatura

Sono i codici più semplici da risolvere: indicano una sonda in corto o interrotta, e si risolvono sostituendo il singolo sensore.

• F1 — sonda temperatura ambiente, unità interna
• F2 — sonda batteria (evaporatore), unità interna
• F3 — sonda temperatura ambiente, unità esterna
• F4 — sonda batteria (condensatore), unità esterna
• F5 — sonda temperatura di scarico compressore

Trovi tutte le sonde e i sensori di temperatura Gree a catalogo: verifica il codice stampato sul corpo della sonda o sul connettore prima di ordinare.

H1 — Sbrinamento in corso

Non è un guasto. In riscaldamento, l'unità esterna interrompe il ciclo per sciogliere il ghiaccio sulla batteria: dura pochi minuti e rientra da sola. Se resta permanente, allora il problema è nelle sonde esterne (vedi F3 e F4).

H3 — Sovraccarico compressore

Il compressore è in protezione termica. Prima di pensare al peggio, controlla che la batteria esterna non sia ostruita da foglie o sporco e che il ventilatore esterno giri. Se pulita e ventilata l'errore persiste, serve una diagnosi sul compressore.

H6 — Ventilatore interno fermo

Il motore del ventilatore dell'unità interna non risponde: l'unità parte e si blocca subito. È uno dei guasti più frequenti. Componente da sostituire: motore ventilatore unità interna, in alcuni casi la scheda che lo pilota.

U1 — Anomalia circuito di pilotaggio compressore

L'inverter non riesce a pilotare correttamente il compressore. Il ricambio tipico è la scheda inverter dell'unità esterna; solo dopo averla esclusa si indaga sul compressore.

U8 — Anomalia rilevamento passaggio a zero

La scheda non legge correttamente il segnale del ventilatore interno. Si risolve sostituendo il motore ventilatore oppure la scheda dell'unità interna.

Prima di ordinare il ricambio

Spegni e riaccendi l'unità dal magnetotermico: alcuni errori sono protezioni momentanee. Se l'errore torna, individua il codice del ricambio sulla targhetta del componente o inviaci modello e numero di serie dell'unità (targhetta sul fianco): ti indichiamo noi il pezzo esatto. Se il codice che cerchi non è più a listino, guarda la pagina dedicata ai ricambi fuori produzione.

Dove trovare i ricambi Gree e Argo

Su shop.besalba.it trovi i ricambi originali Gree e Argo: schede elettroniche, motori ventilatore, sensori, pressostati. Nella scheda di ogni prodotto indichiamo i modelli compatibili, così verifichi la corrispondenza prima dell'ordine. Spedizione con corriere espresso in 24/48h.

Puoi partire dal catalogo completo — tutti i ricambi originali Gree e Argo — oppure andare diretto al tuo modello: Airy, Lomo R32, Pular, Lomo, Fairy R32.